Прегледи: 2954 - Коментари: 0
Тъпотиите на общинските големци

Тъпотиите на общинските големци

Напоследък, след приемането на ОУП на Варна, много се говори за инфраструктурата.

За нейното развитие. Ако човек се вгледа по-аналитично в нея наживо, а не да чете продажните варненски медии, които по поръчка на властта или "инстиктивно" хвалят без предел общинската власт колко много се е направило в същата тази "инфраструктура". Ама така идеални ли са нещата?

Я се разходете по варненските тротоари в центъра и "по места", ще видите, че трудно ще намерим две еднакви по вид плочки. Така е, защото всеки ден, дори и през студените зимни месеци, се разкопават тротоари. Прекарват се различни кабели, телекомукационни съоръжения, водопроводи, водни връзки, подземни елпроводи и се правят уширения на мазите в рамките на самите тротоари. Често стълби на полуподземни магазини влизат повече от метър в общинската площ на тези тротоари, където трябва да се движат хора. Кой, кога, за колко е разрешил тази работа?

Да вземем за пример ремонта бул "Цар Освободител". Той беше проведен в частта от "Метро" до бул "В. Левски". Впрочем този не особено добре свършен ремонт беше открит предизборно и с арести от др-г-н Гоце Първанов. Паричките, които са похарчени, вероятно са били толкова, че с тях е можело да се ремонтира цялата улица "Цар Освободител" - така мислят повечето пътни специалисти, дори и в редиците на БСП. Ремонтът се осъществяваше от фирмите Инжстрой, Хидрострой и Пътища и мостове - майстори във всяко едно отношение, щом печелят кажи-речи 100 % от конкурсите на Общината.

Питаме: има ли връзка между тези фирми от една страна и общински съветници, замкметове и районни кметове от друга? Булевард "Цар Освободител" в участъка от "Метро" до Автосервизите до Газостанцията във "Възраждане" над ДАП-а беше с общо 2 платна. Така проектиран през 70-те той е поемал автопотока, но преди ремонта му - беше очевидно, че е тесен за днешния автопоток. Защо обаче той не беше разширен с още 2 платна, каквото очевидно беше лесно възможно. Оставиха си го така. Защо ли? Толкова наивни ли са в Общината? Ами защото трябва все да пада работа, т.е пари, за гореспоменатите фирми или за общинските съветници? Така след 5 г ще излезе бъдещият Кмет и ще каже, че заради развитието си, Варна, благодарение на ОБщинския съвет - има нужда от разширение на булеварда. И ето пак "смислена" работа за фирмите на общинската върхушка.

Имаме немалко информация кои общински съветници и колко са съучаствали в досегашните ремонти. Не ни е страх, но дори и съдът ще бъде купен, а предоставените от нас документи може да послужат на мнозинството в Общинския съвет като добри идейни проекти в негова полза, разбирай: във вреда на варненци. И парична, и инфраструктурна, защото ще ги преиначат в свой интерес.

А защо не го разшириха преди година и половина. Чакат изборни времена ли? Защото пари във Варна има, но те се изразходват в посока на личното облагодетелстване на група съветници.
Сега обаче там задръстването е неприлично голямо дори за Варна. Но кой ти гледа варненци, важното е да има паричен поток. Тази мисъл е заразила общинските съветници в цяла България. Знаем за разговор на общински съветници от варненската Атака, в който един як мъж е казал: Каква ми е файдата от този проект?

Тук далаверата е за въшльовците, дето се движат с автобуси или пеша? Знаменити изречения, ще станат класически в знаменит роман за криминалния преход към "пазарна" /разбирай: крадлива/ икономика.

Ето го и бул "Христо Смирненски" в участъка от бул "Сливница" до бул "Вл. Варненчик". Наскоро открит с 2 нови ленти. С оправдание/самопохвала, че заради МОЛ-а нямало да се поеме автодвижението. А нали преди около 20-на месеца, той беше изцяло ремонтиран, но в същия си вид. Тогава се знаеше и беше сигурно, че там ще има МОЛ. Защо още тогава не беше разширен булевардът? Така щеше да се избегне повторното му затваряне и разбиване. Ами трябва да се намира постоянно/перманентно "работа" за шуробаджанашките строителни? фирми.

Аз няма да се учудя, ако наново го разширят с още едно платно, пък после и с още едно - защо не, нали трябва да има "усвояване" - РАЗБИРАЙ ЛАПАНЕ НА ОБЩИНСКИ, т.е народни наши парички. И сега Кметът, Гуцанката и общинските величия /Боже опази/ ежедневно се хвалят и тръбят колко много се е извършило за инфраструктурата. Великата, идеалната, най-великата инфраструктура на град Варна. А колко много не се е направило? Ако питате варненци, повече ще кажат, че се прави 1/3 от необходимото. И тук въпросът не е в парите толкова, колкото 3 пъти повече в тяхното ефективно усвояване!

Забелязали сте, че почти всички спирки на градския транспорт, са обновени. Трябваше да бъдат обновени, но новите? Махам парите, защото според поне 20 човека, които чакаха автобус на една нова спирка казаха - старите спиркозаслони пазеха от слънце и от дъжд, и от вятър. Сегашните аквариуми ни правят риби на слънце и жирафи на дъжд. Дано да не ги изпочупят добре "възпитаните" от демокрацията ученици. Едно наше наблюдение показа, че ако стоиш под нова спирка - се мокриш повече, отколкото, ако си съвсем на открито.

Защо тогава бяха сменени старите? Първо, защото са железни и ще отидат за вторични суровини. Цигани или българи ще вземат парите - че ако са българи са по цигани от циганите. Второ - за да се направят нови спирки, пак ще има работа за определена фирма от общинските власти.

Трето - те са горе-долу стъклени - следователно, лесно се цапат, нетрудно се чупят и драскат. Като казвам се цапат, явно, че трябва да се чистят. Ето ти работа за стъклопочистваща фирма. Но не случайна, познавам шеф на такава фирма, който наема работници без договор, не им плаща и ги плаши. Името й е "Евро 60", поне тази да не наемат от Общината.

Да обобщим - почти всичко, което се прави в общинската сграда - е с цел опаричване на общинските - така наречени, съветници. Освен с фирмите, роднините и любовниците си - с никого другиго не се съветват. Ако знаете, варненци, какво мислят повечето общински съветници за вас, щяхте да ги пратите в Ада и по-надолу.

Че какво да се лъжем - известен е списъкът на фирмите и собствеността на общинските съветници. На времето Ал Капоне е бил вкаран в затвора само за неплатени данъци. Някои от нашите съветници крият повече данъци от Ал Капоне.

Ще дочакаме времето, когато поне десет от тези съветници ще ги гледаме в раирани дрехи. Да не говорим, че впиянчените им синове и дъщери ще им прахосат на хазарт евтино ограбените от измъчения народ пари.

Но на хазарт не като Горсов - на ротативки, а в Монте Карло, Залцбург или Баден-Баден.

Светлин ВЕЛИКОВ
2008 г




 Потребител:


Коментар: